Prim plan:
Dacia cucerește Germania (29.10.2009)
Second sau nouă?
Încă de când a redevenit partener Renault, Dacia a fost de unii blamată, de alții foarte apreciată. Dacia Logan modelul de bază al companiei în momentul de față este o mașină nouă la preț de second hand, lucru care a născut o grămadă de controverse, ce e mai bine să îți cumperi? Un Opel la mâna a doua din Germania sau o Dacie nouă de la noi? Eu nu am să intru în această controversă însă trebuie să spun că personal prefer o mașină nouă. Să vedem însă ce preferă germanii, cei care “aruncă” mașinile care sunt la mare preț în România. Ei bine se pare că deocamdată cel puțin, ei preferă Dacia. Fie că e Logan, MCV sau Sandero, vânzările Dacia au atins cifre record și culmea chiar într-o perioadă de criză. Să fie oare doar faptul că bugetul este strâmtorat și caută o mașină cât mai ieftină? Sau poate programul rabla care acordă o sumă considerabilă celor care renunță la rable? Sau poate că Dacia e noul Volkswagen (mașina poporului), prețul oferit de români e cu siguranță mult mai apropiat de “popor” decât de cel al nemților. Ca să fiu sigur că aflu informații corecte despre “fenomenul” Dacia din Germania de la cine trebuie, am vorbit chiar cu un posesor neamț de Dacia.
Posesorul german de Dacia
Tim posedă o Dacia Logan 1.6 16v Prestige, mi-a spus că a ales Dacia fiindcă a vrut să își creeze o mașină unicat și chiar a reușit, după părerea lui design-ul mașinii este unul foarte reușit, îi mai place că Logan-ul nu este supraîncărcat cu echipamente electrice. Ce nu îi place la Loganul original sunt, citez, “ștergătoarele de parbriz și scaunele originale care sunt foarte proaste!”. De menționat este faptul că Tim și-a înlocuit scaunele originale cu ceva foarte scump și anume scaune “Recaro”. Nici soția acestuia nu se lasă mai prejos, ea și-a cumpărat o Dacia Logan MCV pe care deasemenea o “tunează” însă nu la nivelul Daciei lui Tim. Să fie oare o familie mai ciudată din Germania care a ales Dacia în detrimentul mărcilor de renume nemțești? Sau mai sunt și alți fani Dacia prin Germania? Tim a fost amabil și mi-a dat o listă cu câteva site-uri ale posesorilor de Dacia pe care el mai intră:
www.1ro.de
www.dacia-club.eu
www.dacia-logan-club.de
www.daciafreunde-nrw.de
www.dacia-nrw.de
www.motor-talk.de/forum/dacia-b402.html
Cupa Dacia Logan
Cupa Dacia Logan se desfășoară în Germania, Franța, România, Olanda și Rusia (sub numele de Renault Logan). Mașinile care participă la cupă sunt Dacii și Renault (in Rusia) de serie care au ulterior adăugat un kit preparat de “Renault Sport Technologies”. În Germania ADAC organizează încă din 2006 cupa Dacia Logan sub numele de “ADAC Dacia Logan Clubsport”. Cupa din Germania nu recompensează cel mai bun șofer ci cea mai bună echipă de amatori. Regulamentul și probele cupelor diferă de la țară la țară. Pentru mai multe informații despre cupele Logan puteți intra pe următoarele site-uri :
Site-ul oficial al Cupei Logan : www.logan-cup.com
România - Cupa Dacia Logan JOE : www.logancup.ro
Germania - ADAC Dacia Logan Clubsport: www.dacia-clubsport.com
Franța - Logan Club Rallycross : www.rallycross.free.fr
Olanda - Logan Endurance Cup: www.loganendurancecup.nl
Rusia - Russian Renault Logan Cup: www.logancup.ru
Pe final..
Pe final un singur lucru ar fi de subliniat, deși Dacia este foarte blamată de unii în România, ea nu este decât lăudată pe piețele din lumea întreagă inclusiv cele vestice. Cu o tehnologie ce-i drept un pic mai învechită Dacia oferă totuși tot ce oferă orice altă mașină cu pretenții, însă la un preț mult mai mic. În concluzie dacă vrei să iți iei ceva de firmă însă cu ceva ani și kilometri la bord poți opta pentru o pisicuță sau un ursuleț din Germania care să mănânce asfaltul de pe miile de kilometri de autostrăzi din România. Dacă ai însă nevoie de o mașină care să fie pur și simplu o mașină cu care să mergi la muncă, la munte sau pe lângă București fără să îți fie frică că vei lovi pragurile în gropile din drum, atunci mai bine cu aceeași sumă de bani îți iei o Dacie nouă.
Reme
www.investigatii.ro
Aro (09.12.2011, 20:13)
Lasa un COMENTARIU:






ARO by Renault Eu propun ca toti cei care scriu articole despre Dacia sa includa la sfarsit o fraza in care sa propuna ca Dacia sa preia si Uzina Mecanica de la Campulung Muscel, adica fabrica in care se facea ARO. Renault ar putea revitaliza si brand-ul ARO. Daca tot zicem ca Lada Niva este o adevarata masina de teren, eu cred ca ARO a fost mult mai tare si putea mult mai multe in teren. A fost masina romaneasca care s-a produs sub licenta in Portugalia, Brazilia si Egipt!!! Intre Mioveni si Campulung sunt vreo 40 km, acelasi judet etc. Cred ca se poate face productie integrata in cele doua fabrici. Asa ar putea fi salvat un brand excelent si niste oameni care chiar stiu sa faca masini de teren. Poate dl Stroe se mai incordeaza o data si il aduce si pe ARO in portofoliul Renault. Distribuiti acest mesaj ca sa facem un curent de opinie. Cristian